Pada asasnya, peraturan yang ditetapkan oleh syarikat penerbangan itu bertujuan menjaga keselamatan penerbangan. Seperti yang dipetik daripada Indiatoday, powerbank mengandungi lithium. Bateri litium mempunyai kecenderungan untuk terbakar, dan oleh itu dilarang untuk pengangkutan kargo, sebagai sebahagian daripada peraturan pengangkutan udara.
Dokumen IATA (International Air Transport Association), mengenai pengawalseliaan Logam Lithium dan bateri Lithium Ion yang diperbaharui pada 2017, menyatakan dengan jelas seperti berikut:
“(Power bank) adalah peranti mudah alih yang direka untuk mendayakan peranti pengguna seperti telefon bimbit dan tablet. Untuk keperluan dokumen panduan ini dan Peraturan Barang Berbahaya IATA, powerbank harus diklasifikasikan sebagai bateri dan harus ditetapkan kepada UN 3480, bateri lithium ion, atau UN 3090, bateri lithium logam, seperti yang berkenaan. Bagi pengangkutan penumpang, powerbank dianggap sebagai bateri sandaran dan harus dilindungi secara individu dari litar pintas dan dibawa ke dalam bagasi yang dibawa saja.”
Edwei Alagich, seorang pekerja di syarikat penerbangan Qantas, menjelaskan melalui tulisan di Quora, mengapa syarikat penerbangan lebih suka memilih mengendalikan risiko disebabkan oleh bateri litium (powerbank) dalam pesawat penumpang dan bukannya di dalam bagasi.
“Oleh kerana powerrbank adalah bateri yang efektif, dan dalam beberapa situasi ia dapat terbakar, berisiko untuk memasukkannya ke dalam bagasi. Apabila dibawa ke kabin, walaupun kemungkinan pembakaran jarang berlaku, keadaan ini dapat ditangani lebih mudah dengan pemadam api,” tulisnya di Quora.
